Korba Sram XX1 Eagle Dub

Optymalne wejście w świat 1×12 biegów w wersji Boost z nowym standardem „DUB” (średnica osi 28,99 mm) i 3 mm szerszą linią łańcucha. Prawdziwi zawodnicy zawsze szukają przewagi w wydajności – nieustanne poszukiwanie lżejszego, sztywniejszego, mocniejszego i trwalszego sprzętu. Aby stworzyć najlepszy możliwy napęd, przeanalizowaliśmy i przeprojektowaliśmy konstrukcję naszej korby.

Całkowicie nowa korba XX1 Eagle™ CARBON TUNED™ jest naszą najlżejszą, najsztywniejszą i najmocniejszą do tej pory. Technologia SRAM DUB™ poprawia ten aspekt, upraszczając połączenie między wałkiem a suportem oraz redefiniując standard trwałości. Korby z technologią DUB™ oznaczają prostotę, kompatybilność i wytrzymałość.

---

Specyfikacja – XX1 Eagle „DUB” Boost

• Wersja Boost (148 mm)

• Najlżejsza, najsztywniejsza i najmocniejsza dostępna korba Nowy projekt ramion korby zoptymalizowany pod kątem zastosowań cross-country i trail

• Nowa technologia SRAM CARBON TUNED™ zapewnia ekstremalną sztywność i lekkość

• Technologia DUB™ oferuje najlżejszą, najsztywniejszą i najbardziej wytrzymałą korbę dostępną na rynku

• Nowa technologia zębatek zaprojektowana specjalnie dla łańcuchów i napędów Eagle

• Zębatka X-SYNC™ 2 zapewnia znacznie cichszą pracę, lepsze oczyszczanie z błota i wyjątkową trwałość

Właściwości produktu

• Zastosowanie: MTB

• Grupa: XX1 Eagle (1 x 12 biegów)

• Rozmiar zębatek: 34 zęby

• Długość ramienia korby (do wyboru):
  • 170 mm
  • 175 mm

• Montaż: Montaż bezpośredni

• Średnica osi: 28,99 mm

• Suport:
  • DUB BSA73
  • DUB PF89,5
  • DUB PF92
  • DUB PF30 MTB73
  • DUB BB30 MTB73

• Kompatybilny łańcuch: PC XX1 Eagle

• Q-Faktor: 168 mm

• Linia łańcucha: 52 mm (Boost)

Materiał

• Ramiona korby: Kompozyt węglowy, puste w środku

• Zębatka: Kute aluminium, obróbka CNC

Kolor

• czarny/złoty

Waga

• 422 g (dane producenta)

---

Zakres dostawy

• Korba XX1 Eagle „DUB” 1×12 34T Boost

Suport nie jest w zestawie!

Technologie

BOOST™
Dzięki rewolucyjnym postępom w komponentach rowerowych, takim jak napędy XX1, X01 i X1 firmy SRAM, projektanci rowerów górskich zyskali niemal nieograniczoną swobodę skupienia się wyłącznie na wydajności roweru. Każdy postęp wymaga, aby cały zestaw działał bez zarzutu. Agresywni zawodnicy trail i enduro coraz bardziej korzystają z zalet większych kół, ale wielu nadal uważa koła 27,5″ i 29″ za potencjalny słaby punkt. Dlatego SRAM opracował otwarty standard z kompatybilnymi komponentami Boost™ dla napędów SRAM, piast i widelców RockShox.

DUB™
Technologia DUB™ BB/Crank, dalekowzroczna i kompatybilna wstecz, to bezkompromisowy koń roboczy. Zaprojektowana dla najbardziej wymagających profesjonalistów. I dla rowerzystów, którzy ją ustawiają i zapominają. DUB™ jest kompatybilny ze wszystkimi głównymi standardami suportów. Zapewnia lepszą szczelność niż kiedykolwiek, bez konieczności kompromisów, aby pasować do wszystkich ram. A jednocześnie otwiera drzwi do nowego wałka korby, najlżejszej na świecie. To nowe podejście, które łączy stare z nowym. I było na to czas.

Po dogłębnych badaniach Sram ujednolicił średnicę wałów napędowych i łożysk wewnętrznych rowerów do 28,99 mm od 2018 roku. Nowa technologia łożysk DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) ustanawia od teraz nowe standardy.