Idealny wybór dla osób szukających kół do rowerów szosowych o wysokim poziomie o maksymalnej lekkości, obsłudze i wyższej kontroli.
Campagnolo oferuje najnowocześniejsze wydanie szczytu koła węglowego, które na przestrzeni lat zaczarowały najbardziej wymagających rowerzystów z całego świata. Słynne modele Bora Ultra WTO i Bora WTO są zatem wzbogacone wspaniałymi elementami projektowymi na trzech różnych wysokościach profilu. Bora WTO 35 Hamulec tarczowy jest idealnym wyborem dla osób szukających maksymalnej lekkości i obsługi, z geometrią, która przenosi niespotykane uczucie kontroli.
Lekkość zmian rytmu reaktywnego
Doświadcz poczucia całkowitego braku wagi. Bora WTO jest wykonana w H.U.L.C. (ręcznie robiony ultralekki węgiel), z wykończeniem N3W Free Wheel Hub i C-lux bez malowania. Ta wspaniała kombinacja zmniejsza masę ponad 100 g na wszystkich wysokości profilu w porównaniu z poprzednim modelem.
Maksymalna kontrola nawet przy ekstremalnych prędkościach
Doświadcz poczucia absolutnej kontroli. LNiewątpliwe promieniowanie G3 gwarantuje maksymalną stabilność i precyzję podczas zakrętu, a także nadaje niezwykłą i wysokiej estetyki. Jednak szersze felgi C23, zaprojektowane do montażu opon o pewnej grubości, są idealne do latania na wąskich zakrętach i pomagania w tworzeniu idealnej trajektorii.
Niezrównana aerodynamika
Staje się jednym z prędkością. Uruchomione w potężnych sprintach i oszczędzają energię podczas kreślarki. L„Związek koła o zoptymalizowanym profilu z aerodynamicznego punktu widzenia z technologią MAG zapewnia ogólne zmniejszenie dramatu. Szczególny profil „Drop -Shape” koła czerpie inspirację z najbardziej aerodynamicznej formy obecnej w naturze – w rzeczywistości kropla wody – aby zapewnić komfort i wydajność wyjątkowego poziomu
Specyficzny
- 1370 g
- 24 eliptyczne promienie stalowe odcinka aerodynami
- 24 promienie stalowe z sekcją aerodynową eliptyczną z tyłu zgrupowanego z systemem G3
- Koncentrator monolityczny w czarnym aluminium
- USB Conoeal
- Mozzo żart: 100 mm z przodu, 142 mm tył
- Materiał wyjściowy: aluminium
- System łożyska CONO/CALOTTA
- N3W
- Pokrywa i bezkony
- Wysokość profilu: 35 mm
- Materiał okręgowy: węgiel
- Część okręgu (alt/duże): 35/29,0 mm
- Wewnętrzna szerokość koła: 23 mm
- Grafika do transferu wody
- Bora ™ WTO ™ 35 Koło hamowania tarczowego jest całkowicie wykonane ręcznie przez specjalistycznego operatora Campagnolo® i jest w 100% kontrolowane za pomocą elektronicznych narzędzi sterowania. Ta procedura gwarantuje maksymalną wydajność i niezawodność każdego koła marki Campagnolo®
Technologie
Geometria Raggi G3
L„Kultowa geometria G3 Campagnolo stanowi wyzwanie dla konwencjonalnej konfiguracji promieni koła dla rowerów wyścigowych. Grupy trzech równoległych promieni z prostą głową są faktycznie ułożone w stosunku 2: 1. Podwójne promienie z jednej strony pozwala koła z technologią G3 osiągnąć doskonałą równowagę napięć poprzez zwiększenie sztywności i poprawę przenoszenia mocy. Kultowy i wyjątkowy design w swoim stylu, który pomaga poprawić L„Absorpcja obciążeń i zmniejszanie ciężarów. G3 Radiogtura również pozytywnie wpływa na wrażenia z jazdy: LOryginalny schemat Triplette zmniejsza postrzegane wibracje, minimalizując mikro-deformacje koła pod napięciem i jego reakcję na naprężenia trasy. Geometria G3 została zaprojektowana z zoptymalizowanymi roztworami przedniego koła i tylnego koła. Przednie koło widzi większą liczbę promieni dysku w celu wchłaniania obciążeń hamowania. Z tyłu, z drugiej strony, te same obciążenia są przenoszone na promienie podwoione z boku pudełka przez monolityczne korpusie piasty: intuicja, która pozwala pracować zarówno w hamowaniu, jak i pod przenoszeniem mocy podczas pedałowania. G3 Raggiaura jest obecna na kołach wyścigowych Bora Wto, Bora Ultra WTO, kółkach Shamal Family i na wszystkich aluminiowych kołach kolekcji Campagnolo.
N3W
N3W, akronim na następne 3 sposoby, jest opatentowanym standardem bezpłatnego inżyniera stanika w kółkach do organizacji 11, 12 i 13 prędkości z odlotem 9, 10 i 11 zębów, zachowując zgodność z mniejszymi kasetami 9 i 10 niezmienionymi prędkościami. Aby było kompatybilne ze wszystkimi obecnymi skrzynkami odlotowymi 11 zębami, wystarczy użyć L„Pierścień N3W (Rin
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.